Salut tout le monde [ludix blaster]

Dit moi "face de crabe"

Vu que tu es "super fort en mécanique" et que tu as le "matos"

J'voudrais faire mon squich mais j'ai oublié qu'elle valeur limite falais pas dépasser...Tu dois savoir ti ?

Et aussi, tu me conseille des roulements C4 polyamide à cage en téflon ou des roulements C6 polyamide à cage en acier ?

Tu as aussi le "matos", tu saurais me dire comment faire une peinture au pistolet alors ?

bon je vais reposer mon cerveau il va finir par serrer

Mdrr je n'ai que sa a dire

ludixtwo malossi mhr vl13 sa fuse comme vilo sa

coolman59 a écrit:Dit moi "face de crabe"

Vu que tu es "super fort en mécanique" et que tu as le "matos"

J'voudrais faire mon squich mais j'ai oublié qu'elle valeur limite falais pas dépasser...Tu dois savoir ti ?

Et aussi, tu me conseille des roulements C4 polyamide à cage en téflon ou des roulements C6 polyamide à cage en acier ?

Tu as aussi le "matos", tu saurais me dire comment faire une peinture au pistolet alors ?

déjà je ne suis pas fortiche que ça en mécanique mais je me débrouille et pour la peinture il te fo un bon compresseur de 100 litres un un pistolet de marque kremelin c'est ce qui ce fait de mieu et surtout un bon coup de mais et bien suivre ses passe afin de ne laisser aucune aureole mais si tu veux je donne des cours de peinture si tu à la tune

t'ai un bon toi

comme je dis surtout en peinture là vous me caleré pas

Et tu me conseil un pistolet à godet par aspiration ou gravité ?

Ps : n'en soit pas si sur ^^

vous voulez savoir koi ?
le mélange de la peinture le poucentage base + durcisseur ou diluant pour un bon laquage ?

un glaçage ?

coolman59 a écrit:Et tu me conseil un pistolet à godet par aspiration ou gravité ?

Ps : n'en soit pas si sur ^^

si tu veux un finition carrosserie prend un à gravité car les godet sont plus pour l'industrie

tu en pense koi de ma réponse?

Juste la question que j'ai posé :D

Et aussi, combien de % de matifiant dans le vernis ?

PS : que t'es pas si bète xD

oui je sais mais le plus difficile c'est le nacré mais là il faut appliquer avec un jet très large et surtout ne pas checher à suivre ses passes car c'est là que l'on risque d'avoir des trainée plus sombre le vernis fera le reste

et sinon tu me conseil quoi comme architecture de buse pour faire un traitement de surface au molycote sur un revêtement abradable ?

moi je préfère les n° 18 mais bon chacun a sa façon de peindre

le traitement au molycote c'est pas de la peinture mdr

du matifiant ?????

mais t'es fada pas sur une carrosserie koi que j'en ai vu des mats mais c'est vilain mais là ça touche plus coloriste que le peintre

Un peintre se doit de connaitre les couleurs, comment les harmoniers, etc...

Faut revoir ses cours, hein :D

Et oui, pour obtenir une peinture mat, faut foutre du matifiant dans le vernis.

tin t'es nul toi aussi je sais c'est un lubrifiant mais je t'ai dis le n° de buse avec lesquel je boss

coolman59 a écrit:Un peintre se doit de connaitre les couleurs, comment les harmoniers, etc...

Faut revoir ses cours, hein :D

Et oui, pour obtenir une peinture mat, faut foutre du matifiant dans le vernis.

oui mais pour ça il existe des fiches techniques du produit non ?

Pas toujours malheureusement....

coolman59 a écrit:Pas toujours malheureusement....

alors si je comprent bien tu prépare ton mélange au pifomètre c'est pas bien çà

et ta brillance tu la mesure avec quoi ?

combien dois tu avoir de brillance sur une auto comme je vois que tu t'y connais aussi ?

c'est carement impossible que tu utilise sa

tu c'est exactement quel traitement c'est ?

Nan, tu supposes !

Moi j'ai jamais dit ça ^^

Ps : j'ai jamais dit que je m'y connaissais moi ^^ Tu supposes bcp de choses xD

hé bien la brillance tu la mesure avec un brillancemètre avec un angle à 60° qui dois être étaloné tous les ans ( normes iso 2813 ) et sache qu'une auto ne dépasse jamais les 95% de brillance le mini est de 90% pour les peinture laquées